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据《汽车新闻》欧洲版消息，一位不愿透露姓名的知情人士称，在菲亚特与克莱斯勒完成合并之后，将于下周召开董事会，届时CEO马尔乔内将会提议菲亚特-克莱斯勒在纽约证券交易市场整体上市，并将意大利米兰作为第二上市地点。
这位知情人士称，马尔乔内倾向于在英国注册，原因是英国在税赋上具有优势，而集团总部将选择在其他地点。
马尔乔内从2009年美国政府支持克莱斯勒进行破产重组开始就已经接手克莱斯勒的有关事宜。本周早些时候，菲亚特在控制了美国汽车工人联合会下属的退休工人医疗信托基金手中的克莱斯勒剩余41.5%的股权之后,完成了对克莱斯勒的收购。
但是官方拒绝在1月29日的会前对整合计划发表评论。
61的马尔乔内计划打造一家极具规模的汽车企业，以便挑战通用汽车和大众汽车的领导地位。在纽约的上市将成为马尔乔内在十年里将四面楚歌的菲亚特打造成一家具有雄心壮志的汽车公司的里程碑。
菲亚特董事会主席约翰·埃尔坎在1月13日北美国际汽车展的新闻发布会上说，菲亚特-克莱斯勒将在1月29日会议上决定包括企业组织、总部所在和上市地点在内的诸多问题。
两家公司整合后的新集团名称将同时包含菲亚特与克莱斯勒，这个新集团也将成为全球第七大汽车集团。一个为期三年的商业计划也将于五月完成制定。
马尔乔内在上周底特律的发布会上说，他看好纽约作为新公司的第一上市地。在英国的注册也反映了新集团将会有着和CNH(全球有限公司)相似的模式结构，是CNH合并模式的再现。
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