主要经济指标
以人均GDP计算，波罗的海三国当中以爱沙尼亚最为富裕，该国在联合国人类发展指数的排名也最高。爱沙尼亚奉行开放自由的经济政策，采用比例税制，利润再投资税率为零，这些都是该国经济的基石。配合国内的自然资源，爱沙尼亚经济主要依赖森林相关行业，其能源业则以油页岩为基础，这种资源在世界其他地区亦相当罕见。
以往，来自丝绸之路的货物经爱沙尼亚运往北欧。除地缘政治位置优越外，现在爱沙尼亚亦凭着运输能力发展为日益重要的物流枢纽，促进货物、人员及资讯向东西方流动。爱沙尼亚位于东西方之间繁忙的贸易路线上，拥有近30个发展成熟的港口，最大者为国有的塔林(Tallinn)港。
爱沙尼亚的资讯及通讯科技在基层发挥作用，有效地把人民与国家联系起来。爱沙尼亚也是最多初创企业群集的国家之一，北大西洋公约组织的网络安全中心和欧盟的资讯科技机构就设在该国。因此，爱沙尼亚虽然国内市场细小，但已发展成为备受国际知识型公司重视的开发及生产平台。
除资讯及通讯科技外，爱沙尼亚亦积极发展业务流程外包(BPO)、电子、机械工程、小艇建造、智能运输、物流、木材及游戏等重要产业，并吸引了不少投资。
爱沙尼亚没有提供特别的税务优惠，不过该国的企业税制容许无限期押后对企业利润征税，可视为鼓励利润再投资的税务优惠。
中东欧与中国推动「16+1」区域合作模式，爱沙尼亚是其中一员，与中国的经济联系日益加强。2014年，双边贸易额超过10亿美元；2015年，两国确认在教育、医疗及卫生方面进一步合作。另一方面，爱沙尼亚正在参与波罗的海铁路项目，该项目除可促进欧洲融合外，亦有助加强区域联系。
2014年，爱沙尼亚吸收的外商直接投资总额为9.83亿美元。中国在爱沙尼亚的累计外商直接投资总额，由2005年的130万美元增至2014年年底的350万美元。虽然香港在爱沙尼亚的投资甚少，不过香港已于2001年4月与该国签署航空运输服务收入协定，至今仍待生效。
香港与爱沙尼亚的贸易
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