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成都前海及开发新区
成都开发区 即 成都经济技术开发区 。
成都经济技术开发区是根据中共中央、国务院关于扩大内陆地区对外开放，保护成都平原优质耕地和历史文化名城，加快中西部地区经济发展的精神，于1990年7月创办，2000年2月，被国务院正式批准为国家级经济技术开发区。开发区位于成都市东13.6公里的龙泉驿区境内，总体规划面积26平方公里，是国务院批准的成都市城市总体规划中向东发展重点区域。作为四川省唯一的国家级经济技术开发区，将建设成为西部现代制造业基地，对外开放、科技进步、结构调整、体制创新的窗口，开放型、科技型、生态型新城区。
成都经济技术开发区（简称经开区）位于成都市东部，于2000年2月被国务院正式批准为国家级经济技术开发区， 2005年9月被国家信息产业部批准为国家（成都）电子元器件产业园，2010年10月被国家工信部批准为国家汽车产业新型工业化产业示范基地创建单位。经开区总规划面积56.34平方公里，是四川省和成都市确定的以汽车（工程机械）整车及关键零部件为主导的现代制造业基地，是四川省重点培育的两大“特色成长型千亿产业园区”，成都市汽车产业综合功能区主体区和正在规划建设的天府新区骨干区。2011年在全国国家级经开区区综合考评中排名25名，名列西部第二。
前海地区位于整个珠三角湾区的核心位置。从规划上讲，前海还位于对于整个珠三角地区发展具有至关重要作用的“香港，深圳，广州”这一“脊梁”(临近这一“脊梁”的区域都发展很快，比如深圳和东莞；而偏离这一“脊梁”的区域发展则相对滞后)的核心位置上。因此，从战略上讲，前海这一区域是深圳未来发展最具战略意义的空间所在，未来将是整个珠三角的中心。
前海依山伴海，土地及自然资源条件十分优越，具有大小南山和前海湾海岸的生态景观资源；同时这里近距香港，地处珠三角的地理核心，集合了海陆空综合型交通枢纽，使其成为深港合作的首选，也是深圳以至珠三角的战略要地。
前海北有宝安国际机场，西面、南面为深圳西部港口群，包括大铲湾、妈湾、赤湾及蛇口等货柜及散货港和临港工业区；既有高速公路、临港铁路(接入九广铁路)、珠三角城际快铁及海运、空运等连接，将来还有连通香港及深圳机场的快铁将经过此区，并将设立前海站及口岸，在现有西部通道外又增添一项来往香港的快速通道。总之，前海不单可连通深圳诸区、珠三角及香港，还可直达国内外各地。
完备的交通网络，乃前海首项发展优势，由此可建立各种物流业务和临海港、临空港产业群。前海区旁的浅滩及周边几个海岛，还有许多可由填海来扩张地盘的余地，开发潜力甚大，海岛上已建有船坞，正计划发展成为亚洲最大的修船基地。
配合海港发展的还有前海保税区，乃最近由中央新批出的广东两个保税区之一，面积达3.7平方公里，对推动各类物流业务(如第三方物流)的发展十分有利。除为海运服务外，还可吸引珠三角企业把其物流部门集中于此，既方便操作又可增效益。从长远看，前海夹在深港两大机场之间且交通便利，发展空港经济的潜力巨大。
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